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Les 4.000 îles

 
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Pat
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MessagePosté le: Dim 17 Oct - 17:21 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

C'est le nom donné à ce grand archipel d'îles qui s'étend sur plus de 50 kms , à l'extrême sud du pays.A cet endroit le Mékong serpente à travers ces ilôts , plus ou moins habités.Si Phan Done est le nom Lao.Endroit de repos par excellence, on y trouve un Laos authentique, bien plus relaxant que dans le reste du pays, déja bien agréable.Il n'y a pas beaucoup de "sites" à voir , sauf bien sur les temples, mais des marchés et surtout une approche des Lao, toute autre des grandes villes.

Des trecks, des plages, de magnifiques couchers de soleil vous y attendent. ( moi j'y rêve de pêche)

On peut y accéder à partir de Paksé,compter 4 heures de bus, et une bonne demi heure de bateau.

Sur ces 4.000 îles, 3 essentiellement sont fréquentées des touristes, Done Khong est la plus grande et la plus "adaptée" au séjour, tout au sud se trouve Done Dêt, qui semblent rattraper sa grande soeur en quantité d'hébergement, au vu du nombre croissant de touristes, et on les comprend tant ces endroits sont charmants et paisibles, les marchés regorgent de poissons et autres produits artisanaux.

Et Done Khone , reliée à Don Det par un ancien pont français,qui ont d'ailleurs laissé quelques vestiges , dont la fameuse locomotive.

A l'ouest de Done Khone se situent les superbes chutes de Li Phi ( ou that Somphani), abritant des esprits ( phi) et donc craintes des Lao qui ne s'y aventurent guère.

L'atout ultime de cette région est sans aucun doute les chutes de Khone Pha Pheng, très impressionantes pendant la saison des pluies, elles n'en sont pas moins dangeureuses à la saison sèche.Ces chutes surnommées le Niagara Asiatique sont accessible par la route n°13.
Ou alors les excursions pour découvrir les derniers survivants des dauphins Irrawady, vers la frontière Cambodgienne.

Beaucoup d'autres petites îles sont habitées mais pas vraiment  ou pas du tout prêtes pour acceuillir des falangs, selon votre choix, vous découvrirez des bungalows plus que sommaires, mais vu la beauté de la région, je ne doute pas que bientôt le fléau de la consommation s'abatte sur ces morceaux de paradis.

Maintenant va falloir trouver des photos...




 


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MessagePosté le: Dim 17 Oct - 17:21 (2010)    Sujet du message: Publicité

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feeclochette


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MessagePosté le: Jeu 4 Nov - 14:56 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

On attends impatiemment les photos !
Merci beaucoup pour ces précieuses infos kdo


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Pat
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MessagePosté le: Jeu 4 Nov - 18:13 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

Wahou, quel regard !

Bon la, je me suis pas foulé, c'est tout sur le blog de l'excellent JeanJacques Baulieu, avec son aimable autorisation bien sur ( http://voyagesasie.over-blog.com/pages/plan-du-site-1871092.html  )



Don Det : 26 mai 2007
Don Khong : 27 mai 2007
Champassak : 28 mai 2007
   
C'est de Pakse que je suisparti vers l'extreme sud du Laos, dans la region de ce qu'on appelle communement les "4000 Iles". Ici, tout pres de la frontiere Laos/Cambodge, le Mekong se subdivise en plusieurs embranchements un peu comme dans le Delta du Mekong au Vietnam, ce qui cree une multitude d'iles, grandes et petites dont certaines habitees.


Sous les conseils d'un jeune representant dans une agence a Pakse, j'etais mieux de descendre directement aux iles de Det et de Khone, puis en remontant, m'arreter a l'ile de Khong, la plus grande des iles de la region, puis a Champassak avant de rentrer a Pakse.  
 
Mais je n'aurais pas du l'ecouter.
 
 
Je voulais faire les trajets Pakse/Champassak et Don Khong/Don Khone par bateau, le reste par bus. J'en fus reduit  a faire  le trajet aller-retour pas bus uniquement. En effet,  etant seul, le trajet de l'ile de Det a l'ile de Khong m'aurait coute pres de 30 dollars avec un bateau prive, alors que de l'ile de Khong a l'ile de Khone, un restaurateur offrait le trajet pour seulement 5 dollars, a peu pres le cout du bus. Et quand au trajet, Champassak/Pakse,  il n'y avais plus de bateau public, donc encore ici un autre 30 dollars en bateau prive.
 
 
En resume, voici le trajet qui aurait  permis de realiser mon projet sans trop de frais :
- Pakse/Champassak par bateau
- Champassak/Ile de Khong par bus et traversier
- Khong /Ile de Det ou Khone par bateau 
- Ile de Det ou de Khone/Pakse par traversier et bus


Don Det est la plus petite des trois principales iles de l'extreme sud du Laos. Don Det retient plus de routards car elle peut se visiter a pied ou a velo, et il y a plusieurs restos et guesthouses peu dispendieux.


Malheureusement on a peu d'occasions ici de rencontrer les laos, car il n'y a pas de lieux publics ou les villageois peuvent se rencontrer. On en est donc reduit a ne frequenter que les voyageurs comme nous ou le proprietraire du guesthouse. Et ce sera la meme chose a Khong et a Champassak.


C'est pourquoi  je dis que l'extreme sud du Laos est beaucoup trop tranquille a mon gout. Pour les vrais solitaires ou pour les couples d'amoureux qui cherchent un coin tranquille, c'est l'ideal. Je n'y suis reste qu'une nuit.
   
TROIS DES 4000 ILES...  
   
Les Iles de Det et de Khone  

Au village de Nakassang pour prendre le traversier pour l'ile de Det
 


 


 



Quelques vues du village de Det (une centaine d'habitants)avec une riziere bien verte
 



Vue du pont de chemin de fer qui reliait les deux iles de Det et de Khone (3000  habitants)
durant la periode francaise

 

Jeune enfant tres concentre 
decouvrant l'art de la trompette
en soufflant dans le tuyau de la chaudiere
 
   

Vieux monsieur tres concentre lui aussi
en train de fabriquer un hamac
 



Et a la tombee du jour,
a la terrasse d'un des restos de l'ile de Det...
un peu avant que l'electricite soit etabli pour trois heures (de 18h00 a 21h00)
 
   
L'Ile de Khong


Camion-bus tres colore
permettant le transport et de gens et de marchandises.
 
 
 



Vues du Wat Phouang Keo,
tres beau temple au centre du village de Khong,
le plus important village de l'ile et situe a l'est de l'ile

 

 

Vues du village de Sene a l'ouest de l'ile
 


 

 

A la tombee du jour a Sene, on se pomponne...
on se prepare a rentrer chez soi en bateau...
et on se jette a l'eau


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feeclochette


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MessagePosté le: Jeu 4 Nov - 18:44 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

Magnifique........................... Merci.

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Pat
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MessagePosté le: Mar 9 Nov - 18:03 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

En voici d'autres, trouvées sur flirck

 
 


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feeclochette


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MessagePosté le: Mar 9 Nov - 18:54 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

Absolument magnifique ! On ne manquera pas d'y séjourner, c'est certain !

Merci pour les photos !


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Pat
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MessagePosté le: Jeu 11 Nov - 18:44 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

Une autre description nous présente cette région commeun delta intérieur où le fleuve se sépare en de multiples chenaux séparés par des bancs de sable et des îles de taille variée, certaines inhabitées, d'autres occupées seulement par des animaux sauvages et des oiseaux.
Cette région éloignée et indomptée est connue sous le nom de sauvage “paradis des 4 000 îles“.  Beaucoup de ces îles et îlots sont complètement submergés pendant la mousson.
De manière assez prévisible, la majorité des habitants de la région des 4 000 îles dépend de la pêche pour assurer sa subsistance. En moyenne, une famille capture 350 kg de poisson par an. La production agricole, dont le riz, et le tourisme constituent des sources de revenus complémentaires.

 
Seules, deux autres îles du delta intérieur sont habitées : Don Khon et Don Det.  Ces deux îles sont connectées par un pont en béton construit au XIXe siècle par les Français. Don Khon possède d'autres traces de la présence française, comme les restes de l'unique voie ferrée bâtie au Laos avant le XXIe siècle. Ce lien ferroviaire permettait de faire passer les marchandises du Laos au Cambodge en évitant les grandes chutes.

Ces chutes de Phapheng sont devenues la frontière entre le Laos et le Cambodge. Elles coupent le  Mékong, marquent le passage du cours supérieur au cours inférieur. Impossibles à franchir en bateau, les chutes de Phapheng interdisent le transport par voie fluviale des biens et des marchandises entre les deux pays. 

 
La France a annexé le Laos à ses colonies indochinoises à la fin du XIXe siècle avec l'espoir de développer l'exportation de biens précieux entre le Yunnan, au sud de la Chine, et le Vietnam. Les chutes de Phapheng, comme les autres chutes d'eau du delta intérieur, ont rendus vains tous les espoirs d'y parvenir.Bien heureusement.
Le fleuve Mékong gronde et roule ses eaux sur plus d'un kilomètre de long et chute de 30 mètres dans le bassin inférieur de son cours. Un pavillon, placé avec à-propos, offre une magnifique vue panoramique sur les chutes d'eau. 

 
Les dauphins d'Irrawaddy, particulièrement rares, habitent les eaux du Mékong, au sud du Laos et au nord du Cambodge. Ces mammifères aquatiques à la peau bleu-gris mesurent jusqu'à 2,5 mètres de long. Les habitants de la région les considèrent comme la réincarnation d'êtres humains et leur attribuent une âme humaine. Il est préférable de venir en période de basses eaux pour les observer, soit entre janvier et mars. Étonnamment, les dauphins sont capables de franchir les rapides et les chutes d'eau qui ont toujours tenu en échec les humains.


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Pat
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MessagePosté le: Jeu 11 Nov - 19:59 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

Description par nos collégues de Kingfisher:
 

 
Si Phan Don, ce qui signifie en lao Quatre Mille Iles, s'étend sur environ 50 km le long du Mékong juste au nord de la frontière cambodgienne où, pendant la saison des pluies, le fleuve atteint une largeur de 14 km, la plus large de son voyage long de 4.350 km de la Chine au Vietnam. Pendant la saison sèche, les eaux reculent et laissent derrière elle des centaines sinon des milliers d'îles et d'îlots.  
Les îles les plus grandes sont habitées toute l'année et offrent aux visiteurs un véritable aperçu de la vie rurale le long du Mékong où les habitants vivent presque en autosuffisance, cultivant la plupart de leur nourriture comme le riz, la noix de coco, la canne à sucre et des légumes et péchant dans les eaux poissonneuses du fleuve.  
La plus grande île de cette zone est Don Khong qui compte environ 55.000 habitants dont la plupart sont regroupés dans deux villages de chaque côte de l'île. Comme toutes les îles de Si Phan Don, la meilleure façon de visiter Don Khong est de louer un vélo et de se promener dans les petits villages dispersés sur tout le territoire.  
On trouve à Don Khong toutes sortes de logements, depuis la simple pension jusqu'à des hôtels plus raffinés.  
Les îles de Don Det et Don Khon sont proches de la frontière cambodgienne et constituaient une liaison importante pour le flux de marchandises entre le Vietnam et le Laos à l'époque coloniale Française. On y trouve toujours la seule partie restante de la voie ferrée jamais construite au Laos, utilisée par les Français pour contourner le réseau avoisinant de rapides et de chutes interdisant toute navigation.  
De ces îles, il est possible de se rendre aux Chutes de Lee Pi ou de louer un bateau pour visiter les zones environnantes où l'on peut observer (si on est chanceux) le dauphin de l'Irrawady, espèce en voie de disparition (plutôt en fin d'après-midi et pendant la saison sèche car, pendant la saison des pluies, la rivière est trop boueuse).  
On trouve sur les deux îles de plus en plus de pensions simples ainsi que des logements plus confortables.  
C'est dans cette zone que l'on peut voir la chute la plus impressionnante de Khon Phapheng qui se trouve à environ 20 km au sud de Don Khong: là, une sala en bois offre une bonne vue sur la plus grande cascade du Mékong. Des toilettes et des rafraîchissements se trouvent a proximité de la sala.  
Pour aller dans la région de Si Phan Don (en général à Don Khong), on peut prendre un bus/camion public qui quitte la gare routière « Lak Pet » (il y a en général deux départs le matin) ou un bateau, beaucoup plus lent, qui part de l'embarcadère de Pakxe (à la fin de la saison sèche, ces bateaux ne peuvent aller jusqu'à Don Khong: vous devrez donc louer un bateau plus petit pour la dernière partie du trajet).  
On trouve maintenant des transports privés (petits bus) d'agences de voyages locales à des prix raisonnables.  
Pour aller dans la région de Si Phan Don (en général à Don Khong), on peut prendre un bus/camion public qui quitte la gare routière « Lak Pet » (il y a en général deux départs le matin) ou un bateau, beaucoup plus lent, qui part de l'embarcadère de Pakxe (à la fin de la saison sèche, ces bateaux ne peuvent aller jusqu'à Don Khong: vous devrez donc louer un bateau plus petit pour la dernière partie du trajet). On trouve maintenant des transports privés (petits bus) d'agences de voyages locales à des prix raisonnables.  
Comme souvent au Laos, il vaut mieux organiser une excursion a Si Phan Don auprès de votre hôtel ou pension où vous trouverez certainement des moyens de transport et des horaires assez souples et convenables.  
Bien sur, il est toujours bon de contacter une agence de voyages locale pour organiser votre excursion, surtout si vous manquez de temps, mais e'est en général plus cher !


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Pat
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MessagePosté le: Ven 12 Nov - 10:14 (2010)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

Un petite récit de blog donne quelques détails, en bas de page;

http://www.alamemeetoile.net/La-famille-de-Pat-Bona-les.html

 c'est toujours bien de fouiner dans les blogs, on glane pas mal d'infos réelle, cash.


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Pat
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MessagePosté le: Mar 8 Nov - 07:09 (2011)    Sujet du message: Les 4.000 îles Répondre en citant

Création d'une zone économique et touristique à Siphandone








Les autorités de la province de Champassak projettent de développer la zone touristique de Siphandone, dans le district de Khong, appelée aussi les 4000 îles. A cet effet, l'année dernière, une étude a été soumis au gouvernement par les autorités de la province de Champassak. Cette région, située à 131 kilomètres de la ville de Champassak, est connue des touristes pour ses richesses naturelles, sa faune et sa flore et pour toutes ses îles pouvant offrir un séjour idéal aux visiteurs, notamment Donekhong, Donesom, Donelob, Pakdy, Donedet, de Donek hone. Elle s'étend sur
39 000 hectares. Il s'agit d'implanter une zone commerciale et industrielle comprenant un centre de transit de transports de marchandises en provenance ou a destination du Cambodge et de la Thaïlande, de la construction d'un aéroport international, de casinos, de complexes commerciaux et touristiques : parc de loisirs, hôtels cinq étoiles, banques, discothèques, centre de remise en forme, restaurants, galeries marchandes et autres.
« La création d'une zone commerciale et touristique de cette envergure nécessitera un budget important, a déclaré le chef adjoint du département de l'Industrie et du commerce de la province de Champassak, M. Somboun Vongkhamla. Nous serons soutenus dans cette entreprise par des investisseurs chinois, coréens, malaisiens qui ont déjà manifesté leur intérêt pour ce projet ainsi que des investisseurs locaux. Par le passé, nous avions invité des experts en développement de Macao et une étude avait été réalisée sur le potentiel de la région. Les résultats ont été plus qu'encourageants. Le rapport indiquait que, compte tenu des ressources naturelles de la région et de son emplacement géographique stratégique, situé entre la Thaïlande et le Cambodge, la construction d'un site commercial et industriel ne pouvait que contribuer à l'essor économique de la région. En outre, les experts ont conclu que 20 à 30 % de la clientèle touristique de Macao serait disposée à séjourner dans la zone touristique de Siphandone. Il est prévu de construire de nombreux hôtels haut de gamme munis de petits aérodromes privés . » La République Démocratique Populaire Lao a déjà trois zones économiques spéciales, celles de Savan-Xéno, dans la province de Savannakhet, de Botène-Dènekham, dans la province de Luang Namtha et celle du Triangle d'or, dans la province de Bokèo. D'autres zones sont sur le point d'être créées comme les zones économiques spéciales de Dongphosy, arrondissement de Hadxayfong, à Vientiane, de Thakhèk, dans la province de Khammouane et de Houayxay, dans la province de Bokèo.


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